Comment Choisir Le Fat Bike Adapté À Vos Besoins : Un Guide Complet
Vous êtes un cavalier aventureux à la recherche de nouveaux horizons ? Êtes-vous fatigué d’être limité par les vélos de montagne standard?
Ne cherchez plus, nous avons la solution parfaite : le Fat Bike. Avec ses caractéristiques et capacités uniques, le Fat Bike ouvre un monde de possibilités aux cyclistes à la recherche d’expériences palpitantes sur des terrains variés.
Que vous rêviez de glisser sur les sentiers enneigés des Deux Alpes ou de naviguer le long de la plage historique d’Omaha Beach, les Fat Bikes offrent une fiabilité et une aventure inégalées.
Mais avant de rouler sur l’une de ces incroyables machines, il est essentiel de comprendre leurs principales caractéristiques, leurs mécanismes de fonctionnement et comment choisir le Fat Bike le mieux adapté à vos besoins.
Dans ce guide du fat bike, nous plongerons dans les profondeurs de ce domaine cycliste passionnant. Des différents types de Fat Bikes disponibles aux composants essentiels qui les rendent si polyvalents, nous couvrirons tout.
Principales Caractéristiques Des Fat Bikes
Ces vélos sont conçus explicitement pour les terrains difficiles comme le gravier, le sable, la boue, la neige, etc. Ils diffèrent donc par les dimensions et les spécifications de chaque composant, dont nous parlerons dans ce guide.
1. Taille et largeur des pneus:
Les gros vélos ont des pneus d’une largeur minimale de 3,8 pouces. Ces pneus extra larges avec des bandes de roulement à crampons ou bloquées permettent une meilleure traction et une meilleure adhérence sur les chemins difficiles et meubles.
Certains vélos ont également des gros pneus de 5 pouces ou plus, ce qui en fait le véhicule ultime pour les trajets hors route agressifs. Et pour accueillir des pneus larges, les fat bikes ont des jantes géantes, allant de 26 à 27,5 pouces, voire 29.
2. Cadre:
La géométrie d’un cadre de fat bike peut être symétrique ou décalée, selon la marque et le modèle. Et pour assurer un équilibre parfait entre résistance et stabilité, les fabricants utilisent de l’alliage d’aluminium, de la fibre de carbone ou une combinaison des deux pour fabriquer des cadres de fat bike.
Ces matériaux sont abordables et suffisamment robustes pour supporter de grandes roues.
3. Conception de la fourche et options de suspension:
La fourche du fat bike a de larges pattes pour un dégagement vertical accru, des lames de fourche (jambes) et une couronne larges, des montants de grand diamètre et des axes traversants larges, c’est-à-dire 135 mm à l’avant et 170 mm à l’arrière pour augmenter la rigidité et la stabilité. De plus, il peut être soit rigide, soit à suspension.
Un fat bike fixe ou sans suspension est populaire parmi les cyclistes qui préfèrent la simplicité, un faible entretien et un transfert de puissance efficace sur des terrains moins techniques.
D’autre part, les suspensions complètes sont les meilleures lors d’un fat bike agressif. Et ils ont principalement un débattement de suspension avant de 80 à 120 mm et arrière de 100 à 150 mm.
4. Système d’engrenage:
Les gros vélos sont pour la plupart à une vitesse ou ont 10 ou 12 vitesses avec un plateau et une cassette de 10 à 12 vitesses.
La raison derrière moins de vitesses peut être la grande distance horizontale entre les points de fixation des pédales sur le pédalier (facteur Q) qui peut affecter la ligne de chaîne et limiter le nombre de plateaux.
Cependant, vous pouvez installer un système de moyeu à engrenages internes avec des gammes de vitesses de 3 à 14 sur votre fat bike pour avoir plusieurs vitesses. Il élimine le besoin de divers plateaux ou dérailleurs avant.
5. Système de freinage:
Les freins à disque hydrauliques sont le système de freinage standard sur les fat bikes. Ces freins sont naturels et vous offrent la puissance de freinage efficace nécessaire sur les chemins de sable et de glace glissants.
6. Poids:
En raison de l’ajout de gros pneus, d’une fourche large et d’un cadre robuste, les fat bikes sont généralement lourds, c’est-à-dire qu’ils pèsent 16 kg ou plus, selon le modèle et les caractéristiques supplémentaires installées.
Par exemple, la présence de suspensions avant et arrière, de porte-bagages et de paniers métalliques peut augmenter le poids total d’un fat bike.
En Quoi Un Fat Bike Se Distingue-t-il Des Autres?
Les gros vélos se distinguent des autres vélos de la manière suivante:
| Fat Bike | VTT | Vélo De Route | |
| Largeur du pneu | Min. 3.8” Max. 5 | Min. 1.9” Max.2.7” | Min. 1.75” Max.2.25” |
| Bande de roulement du pneu | Knobby avec des lacunes importantes ou Clouté | Intermédiaire ou moyen-noueux | Slick ou pas de bande de roulement du tout |
| Taille de jante | 60-100 mm | 25-35 mm | 19-25 mm |
| Suspension | Pas de suspension ou suspension totale | Suspension de fourche avant ou suspension complète | Pas de suspension |
| Drivetrain | Principalement 1x drivetrain | 2x/3x drivetrain | Principalement 2x drivetrain |
| Pression minimale | 5 psi | 22-25 psi | 80-120 psi |
| Poids moyen | 33-40 livres | 28-30 livres | 17-18 livres |
| Freins | Frein à disque hydraulique | Freins à disque hydrauliques/mécaniques | Freins sur jante à étrier |
| Conception du cadre | Cadre robuste pour accueillir des pneus et des jantes larges | Tube supérieur court et angle de tube de direction plus lâche | Design aérodynamique avec le long tube supérieur |
| Position de conduite | Droite | Agressif, penché en avant | Détendu & droit |
| Meilleur pour | Neige, glace, chemins sablonneux | Pentes et descentes abruptes des montagnes | Routes urbaines/goudronnées |
Types De Vélos Tout-terrain À Pneus Surdimensionnés
Les vélos à gros pneus ont trois catégories en fonction du cadre et du système de suspension, que nous aborderons dans ce guide des gros vélos.
1. Fat bike rigide ou hard-trail:
Le fat bike standard que vous voyez est un fat bike rigide ou hard-trail. Ces vélos sont dotés d’un cadre robuste mais léger et de pneus larges (4 pouces ou plus) qui servent également d’amortisseurs.
Ces pneus peuvent fonctionner à basse pression, c’est-à-dire 5 psi, et absorbent les bosses et les vibrations sur les chemins difficiles, améliorant ainsi la traction et la stabilité.
Cependant, ils sont moins efficaces qu’un système de suspension dédié, ce qui rend les fat bikes rigides moins adaptés à l’enduro ou aux randonnées agressives.
2. Fatbikes à suspension intégrale:
Ces vélos sont plus lourds que le précédent en raison de pneus extra-larges, d’un espacement accru des essieux, de boîtiers de pédalier larges et de systèmes de suspension.
Le large espacement des essieux, c’est-à-dire 130-150 mm, augmente le dégagement des pneus, améliorant le contrôle du pilote et les propriétés de direction.
D’autre part, la suspension arrière agit comme un amortisseur, améliorant votre confort et votre sécurité. C’est particulièrement bénéfique lorsque vous rencontrez des chemins pleins de rochers, de racines et de nids-de-poule.
Par conséquent, ces gros vélos sont parfaits pour la conduite de style enduro ou les terrains techniques.
3. Fatbikes cargo à longue queue:
Ces vélos ont toutes les caractéristiques d’un gros vélo ordinaire, comme des pneus à crampons larges, un cadre robuste, un grand espacement des essieux, etc.
Mais ce qui les distingue, c’est la section de cadre arrière allongée avec des râteaux de chargement intégrés et des paniers pour transporter des marchandises.
Les fat bikes à longue queue ont une position inclinée vers l’avant pour assurer la stabilité et le contrôle lors du transport de charges.
En ce qui concerne le système de suspension, ces vélos peuvent ou non avoir une suspension. Ceux avec des suspensions ont un avantage sur les autres modèles en termes de sécurité, de stabilité et de flexibilité pour couvrir n’importe quel chemin.
Par conséquent, ces caractéristiques rendent les gros vélos cargo populaires parmi les navetteurs urbains, les petits livreurs et les amateurs de plein air.
Types De Conduite Adaptés Au Fat Bike
Ce guide de vélo a révélé tous les composants d’un fat bike. Alors, parlons des chemins que vous pouvez gagner avec ce véhicule.
1. Conduite neige/sable/glace:
Pensez à investir dans un fat bike si vous habitez des villes enneigées ou des chemins verglacés comme Strasbourg ou des zones côtières bordées de sable meuble.
Les pneus larges de ces vélos améliorent la stabilité sur ces terrains en augmentant les points de contact. Et la basse pression (4 à 7 psi) permet aux pneus de transformer leur forme en fonction de la surface, c’est-à-dire de la neige ou du sable meuble, plutôt que d’être rigides, ce qui augmente la traction.
Par conséquent, vous aurez une sensation de « flottement » au lieu de vous enfoncer dans ces chemins. De même, sur les routes verglacées, les pneus à crampons ou à clous métalliques (75 à 100 clous/pneu recommandés) pénètrent dans la glace, créant une traction supplémentaire et réduisant ainsi les risques de glissement.
2. Roulage dans la boue:
Les gros vélos sont idéaux pour les sentiers hors route boueux et les chemins humides. Leurs roues larges avec des bandes de roulement épaisses offrent une adhérence ferme sur des chemins aussi lâches, tandis que la flexibilité d’abaisser la pression du pneu vous offre une plus grande surface pour vous tenir debout sur la surface, ce qui est impossible avec des vélos de route ou de montagne.
3. Vélo de montagne:
Les pneus larges des fat bikes avec des propriétés d’absorption des chocs intégrées et des freins hydrauliques offrent une conduite douce et contrôlée, facilitant la navigation sur les sentiers de montagne rocheux ou enneigés.
Cependant, les fat bikes à suspension intégrale sont plus fiables que les fat bikes rigides pour les pentes et les descentes abruptes, car les composants de sécurité supplémentaires sont toujours un plus.
4. Les déplacements en milieu urbain:
Bien que les pneus larges des fat bikes soient excellents pour les chemins boueux ou enneigés, ils peuvent ne pas convenir à la conduite urbaine.
Les gros pneus augmentent la résistance au roulement sur les chemins pavés, tandis que la basse pression entraîne une conduite lente et inconfortable.
Cependant, le réglage de la pression peut minimiser cette résistance, mais cela ne peut toujours pas être comparable à l’expérience de conduite efficace offerte par un vélo de route ou de ville hybride.
Par conséquent, le fat bike n’est peut-être pas idéal pour les déplacements en ville pour faire des courses.
Comment Choisir Le Bon Fat Bike ?
Les points suivants de ce guide de fat bike vous aideront à acheter le meilleur fat bike pour vos besoins :
Maintenance Et Entretien Des Fat Bikes
Selon l’expert du Guide du fat bike velo, vous devriez
- Nettoyez régulièrement votre vélo à l’aide d’une éponge douce ou d’une brosse imbibée d’eau savonneuse douce et séchez-le à l’air libre pour éviter la rouille.
- Nettoyez les disques de frein avec un liquide de nettoyage spécialisé, c’est-à-dire de l’alcool isopropylique, pour les débarrasser de la saleté. Vous pouvez également utiliser du vinaigre blanc à la place.
- Maintenez la pression des pneus dans la plage recommandée. Et nettoyez régulièrement la bande de roulement pour enlever la poussière et la boue.
- De plus, si vous avez des pneus tubeless, vérifiez régulièrement le produit d’étanchéité et remplacez-le par un neuf.
- Graissez ou huilez les pièces métalliques mobiles du fat bike, c’est-à-dire le plateau, les bases, les rayons de roue, les pivots de dérailleur, les leviers de frein et les fourches à suspension, pour un fonctionnement en douceur.
- Gardez votre fat bike dans un endroit frais ou ombragé pour éviter que le caoutchouc des pneus ne se dilate ou ne se crevasse. De plus, utilisez un support à vélo pour minimiser la pression sur les pneus.
Conclusion
Les gros vélos changent la donne dans le monde du vélo. Nous espérons que ce guide complet sur le fat bike vous a aidé à comprendre à quoi vous attendre d’un fat bike.
Vous pouvez maintenant acheter un vélo parfait qui améliore vos sensations hors route, quel que soit le temps. Cependant, si vous avez encore des questions et avez besoin de conseils sur les vélos à gros pneus, nous sommes là pour vous aider.
Questions Fréquemment Posées
Oui, les roues larges et le cadre robuste des fat bikes les rendent parfaits pour les longues randonnées ou les trajets quotidiens. Cependant, ne vous attendez pas à une conduite rapide de ces vélos, en particulier sur les trottoirs de la ville.
Pour un cycliste adulte d’une taille moyenne de 5’1 « -5’5 », une taille de cadre de fat bike de 15 pouces serait la meilleure.
Et pour les cyclistes de 5’6″ à 5’10 » de haut, le fat bike de 17 pouces est l’option idéale. Cependant, même pour les personnes de grande taille, c’est-à-dire de 5’11 » à 6’3″, une taille de fat bike de 20 pouces est recommandée pour une meilleure maniabilité et un meilleur confort.
Cela dépend principalement de votre itinéraire de conduite, de votre style et de la marque et du modèle des fat bikes. Mais en général, vous pouvez vous attendre à ce que votre vélo dure entre 2000 et 3000 miles avant de devoir remplacer les pneus.
Il n’y a pas de taille unique lors du choix du guidon de fat bike, car cela dépend principalement de la largeur de vos épaules, de votre niveau de confort, de votre forme physique et de votre parcours.
Cependant, les experts recommandent des guidons étroits, c’est-à-dire 720-800 mm, pour les cyclistes ayant une bonne taille et un bon corps.
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